Les politiques climatiques de l’UE fragilisent son industrie et exacerbent les tensions commerciales avec la Chine et l’Asie du Sud-Est.
Les malheurs économiques de l’Europe sont en grande partie auto-infligés.
Pour la politique européenne, quelles seront les implications de l’accession de l’un ou l’autre candidat à la présidence ?
Il existe une technophobie de désinformation qui nuit à l’innovation et à l’industrie européennes, aux dépens des consommateurs.
La droite européenne entretient une relation compliquée avec le libre-échange.
Le bilan de la politique commerciale de la Commission d’Ursula von der Leyen est loin d’être impressionnant.
L’approche de l’UE consistant à instrumentaliser le commerce pour exporter des choix politiques détériore ses relations commerciales.
Un nombre croissant de législateurs à Bruxelles hésitent à adopter des règles environnementales ambitieuses en raison de l’opposition des agriculteurs et des citoyens.
Faut-il compter sur les décideurs politiques pour mettre en place les conditions de voyage idéales ?
Les manifestations d’agriculteurs en Europe ne semblent pas s’arrêter, et l’industrie a de moins en moins peur de tirer la sonnette d’alarme sur les politiques vertes mises en place par l’Union européenne.
L’UE met en péril la compétitivité internationale de l’industrie européenne.
Les élections européennes seront-elles l’occasion de faire le point sur les politiques vertes ?
Les signes supplémentaires de déclin de l’industrie énergétique européenne se multiplient.
Ces 10 Mds € de différence qui font toute la différence… mais promis-juré, on ne vous en parlera pas !
Pourquoi la SNCF augmente ses prix tandis que sa concurrence, qui doit aussi payer ses trains, son personnel et son énergie, réduit les siens ?
La complaisance règne au sein de l’UE.
A quoi ressemblera l’avenir géopolitique de l’Europe ?
L’échec du « Green Deal » européen est un avertissement pour tous les décideurs politiques…