Un article du budget de défense américain pourrait marquer un tournant historique dans les relations entre Washington et Tel-Aviv.
L’inflation a ralenti en France, mais cette amélioration repose en partie sur une baisse du pétrole qui appartient déjà au passé.
Partout, la même question se pose. Combien de temps peut-on encore répéter que, jusqu’ici, tout va bien ?
Face à une concurrence plus agile et à un modèle économique encore fragile, OpenAI chercherait désormais à s’assurer le soutien direct de l’État.
Les ventes de voitures électriques progressent, mais elles profitent surtout à Tesla et aux constructeurs chinois.
Donald Trump peut encore tenter de reprendre la main sur les élections. Mais c’est surtout sur l’économie qu’il risque d’intervenir.
À partir du 1er septembre, la facturation électronique s’imposera progressivement à toutes les entreprises assujetties à la TVA.
A l’approche de ses 80 ans, le temps lui impose une bataille où ni les insultes, ni les menaces ne peuvent le sauver.
Devenir riche ne repose ni sur un coup de chance ni sur la dernière action à la mode. Les millionnaires ordinaires avancent autrement.
Trump Media entend monnayer quelques millisecondes d’avance sur les posts du président, un privilège qui vaut des milliards à Wall Street.
Présenté comme un patriote, Lindsey Graham servait surtout un système où les intérêts privés dictent la politique étrangère américaine.
Les dernières statistiques américaines ont rassuré les investisseurs. Pourtant, le principal danger n’a pas disparu.
Kevin Warsh a été poussé dans ses retranchements. Mais personne ne l’a interrogé sur l’explosion de la dette américaine et ses conséquences.
On nous répète qu’il suffit de stimuler la consommation pour relancer l’économie. Mais sans production, la demande n’est qu’un mirage…
Sous le soleil brûlant de l’Irlande, une simple excursion finit par soulever une question : pourquoi la pauvreté y est si peu visible ?
Avec l’âge, les inhibitions s’effacent. Chez Donald Trump, ce phénomène semble avoir pris une dimension politique.
Les dépenses dans l’IA continuent d’exploser. Une manne dont profitent surtout les fournisseurs d’infrastructures, à commencer par Eiffage.
Les voitures autonomes ne relèvent plus de la science-fiction : elles circulent déjà sans personne au volant.