Si l’inflation n’est pas visible dans les prix à la consommation, le sera-t-elle dans les prix des matières premières ? En tout cas, les autorités font de leur mieux…
Le prix spot du minerai de fer expédié vers la Chine a baissé de 14,2% au cours du dernier mois. Les courtiers, se basant sur la surcapacité de l’industrie chinoise de l’acier, tablent même sur des prévisions encore plus basses…
Nous ne construisons plus de nouvelles villes. Nous n’ajoutons plus de grandes quantités de kilomètres d’autoroute chaque année. Les ventes de voitures marquent le pas si elles ne déclinent pas. Par conséquent, dans le monde développé où nous vivons, il existe une demande régulière pour de nouveaux minéraux, minerais et autres ressources de base.
De plus en plus, la Chine est le pays qui fait bouger les marchés du monde entier. C’est pour ça que nous sommes allés à Pékin en début de mois pour y évaluer les opportunités commerciales. C’est aussi la raison pour laquelle Chris Mayer est venu avec nous… pour voir si la bulle chinoise est réelle et chercher de bonnes opportunités d’investissement pour nos lecteurs
Le fer aime les plans de relance. Surtout lorsqu’ils portent des fruits. Principaux bénéficiaires ? Le bâtiment et le secteur automobile ; les deux secteurs les plus gros consommateurs d’acier. Or qui dit acier dit fer. Pas d’acier sans fer. Et le plan infrastructures chinois est sans doute celui dont l’impact est le plus significatif
La Chine ingurgite quelque 50% de la production mondiale de minerai de fer à elle toute seule. Ce qui en fait le premier consommateur de fer de la planète. Et pour cause, elle est de très loin le plus gros producteur d’acier mondial. Un tiers de la production mondiale d’acier sort de ses fourneaux. On pourrait croire que cette "position dominante" en termes de demande lui donne un pouvoir de négociation puissant sur ses fournisseurs. Sauf que l’offre est super concentrée aussi
5 juillet. Dimanche. La police chinoise fait une descente à l’aéroport de Shanghai. Une affaire d’importation de drogue ? Non. D’espionnage industriel et de secret d’Etat. Stern Hu, directeur du groupe minier Rio Tinto à Shanghai est arrêté. Et mis sous les verrous avec trois de ses collaborateurs
Même pendant la crise, les Chinois continuent de voir loin. Les voilà en train de ramasser des minières à la pelle. Après l’affaire Rio Tinto/Chinalco, écoutez l’histoire de Fortescue. Voilà qui en dit long sur la sécurisation de ses approvisionnements par la Chine, et ses conséquences sur les mines étrangères
Le cuivre a baissé de 60% depuis son plus haut de juillet. Le platine et le palladium ont perdu 66% de leur valeur depuis mars. J’arrête ici ma litanie baissière. Les matières premières vont aussi mal que les marchés financiers. Phénomène rarissime dans l’histoire, leurs cours se retrouvent corrélés à celui des vulgaires actifs papiers. Rarissime donc, mais durable
L’autoroute transsibérienne, peut-être la plus longue autoroute du monde, s’étend de Saint-Petersbourg à Vladivostok, sur une distance de plus de 9 500 kilomètres. Certaines personnes voudraient décerner le titre de "plus longue autoroute du monde" à l’autoroute trans-canadienne, parce que chaque kilomètre en est bitumé, contrairement à la version russe qui comprend 1 000 kilomètres d’autoroute non bitumée. Quoi qu’il en soit, l’autoroute transsibérienne a été finalement "achevée" il y a quatre ans, et, de ce fait, pouvait commencer à rapporter des bénéfices importants à la grande économie russe. Pour la première fois, un Russe peut traverser le pays d’un bout à l’autre
Sécuriser les approvisionnements matières et minerais est un enjeu stratégique évident pour les Etats. Les entreprises sont dans la même logique. A commencer par celles qui sont en prise directe avec la matière, minières et pétrolières en tête — les fameuses "extractrices". Regardez les Total, BP et consoeurs qui sont sans cesse à la recherche de nouvelles réserves de pétrole pour assurer leur survie à terme.
La Fed a baissé son taux d’un quart de point ; cette décision attendue a tout de même été assez surprenante pour faire grimper le pétrole au-delà des 94 $ le baril et l’or à près de 800 $. Alors que la masse de dollars augmente, le prix des choses libellées en dollars augmente aussi. Il est plus facile d’imprimer des billets que d’extraire de l’or ou du pétrole.